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起重機(jī)尺寸參數(shù)

1.幅度L：起重機(jī)于水平時(shí)，空中載吊具垂直中心線到回轉(zhuǎn)中心心線的距離。

2大幅度Lmax：起重機(jī)臂架的極限角度。

3小幅度Lmin：起重機(jī)臂架的*小角度。

4懸臂有效伸縮距l(xiāng)：懸臂與起重機(jī)軌道中心線到懸臂頂端之間的距離。

5起升高度H：起重機(jī)水平面到吊具可起升*高位置的垂直距離。

6下降深度h：吊具*低作業(yè)位置和起重機(jī)水平支撐面之間的垂直距離。

7起升范圍D：吊具*高與*低工作之間的垂直距離。

8起重臂長度Lb：起重臂末端到頂端縱向平行線的方向距離。

9起重機(jī)傾角：在起重臂縱向中心線與水平線的夾角。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

起重吊裝在操作的過程中需要注意事項(xiàng)：

(1)、起吊應(yīng)清除覆蓋在構(gòu)件上的浮物，檢查起吊構(gòu)件是否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6倍以上，升高就位時(shí)，緩慢前進(jìn)，禁止撞擊。

(2)回轉(zhuǎn)平衡臂，必須將構(gòu)件就位后才能休息，不得使吊臂單向受力時(shí)間過長。

(3)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)構(gòu)件脫焊，裂縫等損傷或液壓系統(tǒng)泄漏，必須停機(jī)整修后方可作業(yè)。

(4)頂升應(yīng)嚴(yán)守操作規(guī)程，頂升前，將臂桿轉(zhuǎn)到規(guī)定位置。頂升時(shí)，必須在已加上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接頂接緊力達(dá)到要求后，再進(jìn)行加節(jié)，頂升吊禁止回轉(zhuǎn)到變幅，齒輪泵內(nèi)*大壓力持續(xù)工作時(shí)間，不得超過3分鐘。

(5)對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接時(shí)要注意安全，如因擰緊力矩較大需工人配合時(shí)，配合者應(yīng)手掌平托工具以免受傷害。

(6)作業(yè)人員必須聽從指揮。如有需更好的方法和建議，必須得到現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可實(shí)，不得擅自作主和更改作方案。

(7)高空作業(yè)裝配，必須配備可靠信號(hào)指揮，待司索人員扣好主副拉繩后方可起吊。

什么因素會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)械出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象

1.起重機(jī)械失穩(wěn)

主要因素：超載、支腿不安穩(wěn)、機(jī)械故障、桅桿偏疼過大等。

解決方法：起重吊裝介紹禁止超載、嚴(yán)厲機(jī)械查看、打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)和加固，保持支腿安穩(wěn)。

2.吊裝體系的失穩(wěn)

主要因素：多機(jī)吊裝的不一樣步；不一樣起重才能的多機(jī)吊裝載荷分配不均;多動(dòng)作、多崗位指揮和諧失誤，桅桿體系攬風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

解決方法：多機(jī)吊裝時(shí)盡量選用同機(jī)型、吊裝才能一樣或相近的吊車，并經(jīng)過主副指揮來完成多機(jī)吊裝的同步;集群千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)經(jīng)過計(jì)算機(jī)控制來完成多吊點(diǎn)的同步；擬定縝密指揮和操作程序并進(jìn)行演練，讓指揮和諧一致；攬風(fēng)繩和地錨嚴(yán)厲依照吊裝計(jì)劃和技術(shù)計(jì)算設(shè)置，設(shè)置完成后進(jìn)行查看并做好記載。